توربو شارژر از یک جفت توربین که بر روی یک شفت قرار گرفته تشکیل شده است و به این صورت کار می کند که با استفاده از خروجی اگزوز و چرخش توربین ( توربو ) باعث چرخش ( کمپرسور ) و مکش هوا و در نتیجه افزایش ورودی و خروجی و راندمان خودرو می شود .
( برای دیدن ادامه مطلب کلیلک کنید)
با فشردن پدال گاز و حرکت پیستون به سمت پایین هوا وارد موتور خودرو می شود و با سوخت ترکیب میشود و تولید قدرت می کند و خروجی از اگزوز را به دنبال دارد که توربو شارژر با استفاده فشار خروجی از اگزوز و چرخش توربین توربو عمل مکش را بدون فشردن پدال گاز انجام می دهد و هوا را به سمت موتور هدایت می کند
توربو لگ
برای عملکرد بهتر توربو شارژر باید فشار مناسبی در اگزوز موجود باشد که باعث چرخش توربین توربو شود و این در زمانی بوجود می آید که دور موتور بین عدد 20 تا 30 هزار دور بر دقیقه باشد .
فاصله زمانی تا بالا رفتن دور موتور و فعال شدن توربو شارژر را توربو لگ می نامند و در زمان چرخش توربو قدرت زیادی تولید میشود که گاهی اوقات صدای صوت ایجاد می شود که شبیه به صدای موتور جت می باشد
توربو شارژر در گذشته بر روی خودرو ها اسپرت و سوپر اسپرت استفاده میشد ولی با افزایش استاندارد های مربوط به هوا ومحیط زیست خودرو سازان به جای استفاده از موتور های پر حجم و بزرگتر از موتور های کوچک به همراه توربو شارژر استفاده می کنند .
توربو شارژر به یک موتور کوچک اجازه می دهد تا مانند یک موتور بزرگ قدرت تولید کند و ذر زمان عدم نیاز به قدرت بالا با حجم کمتر خود مصرف سوخت و آلایندگی کمتری دارد ولی این موضوع یک امر یکسان نخواهد بود و در هر موتور دارای توربو متفاوت است و حتی ممکن است که مصرف سوخت یک موتور کوچک مجهز به توربو با یک موتور حجم بالا در یک سطح باشد .
اغلب موتور های دیزلی از توربو شارژر بهره میبرند و در دور موتور پایین نیز عملکرد قابل قبولی دارند همراه شدن موتور دیزل با توربو شارژر مصرف سوخت کمتری نسبت به موتر های ینزینی با توربو شارژر دارند
تفاوت میان توربو شارژر و سوپر شارژر
ساختار توربو و سوپر شارژر به هم شبیه هستند با این تفاوت که در سوپر شارژر ها توربین وجود ندارد و کمپرسور توسط تسمه و یا زنجیر از موتور قدرت میگیرد و هوا را به سمت موتور با فشار هدایت می کند و یکی از مزایا آن نسبت به توربو شارژر عدم وجود توربو لگ است ولی نیاز بیشتری به قدرت برای چرخش توربین دارند و به خاطر این مسئله نمی توانند همیشه و مخصوصا در دور موتور پایین قدرتی مانند توربو شارژر ایجاد کنند سوپر شارژر بیشتر برای درگ ( مسابقات شتاب ) مورد استفاده قرار می گیرد و بعضی از خودرو سازان توانسته اند توربو و سوپر شارژر را با هم ترکیب کنند و از توان و مزایا هر دو بهره ببرند .